Stanislas, alias M.TDI
Autodidacte, il a appris la reprog par lui-même avant d’entrer en BTS Motorisation. Il mappe au quotidien et développe tous nos outils internes depuis plus d’un an.
Ce que le constructeur bride,on le libère.
Reprogrammation moteur sur mesure : stage 1, 2 et 3, boîtes de vitesses, éthanol et gestions programmables. Pas de fichier téléchargé, chaque carto est écrite pour ta voiture.
Diesel Du couple massif dès les bas régimes : des reprises qui te collent au siège.
On fait tout ! Sur mesure.
Chaque moteur, chaque boîte et chaque projet est différent. On part de ta lecture d’origine et on écrit la carto qui va avec, jamais un fichier tout fait.
Stage 1
Plus de couple et de puissance sur une base 100 % d’origine. L’agrément en plus, sans toucher au matériel. En moyenne entre 250 et 500 € selon le véhicule.
Stage 2
Pour les autos déjà préparées : admission, échappement, échangeur… La carto suit tes pièces.
Stage 3
Turbo, injecteurs, embrayage : la grosse prépa, calibrée au cas par cas.
Boîte de vitesses
Passages de rapports, couple admissible et limiteurs recalés pour encaisser la nouvelle puissance.
Éthanol
Une carto adaptée au superéthanol E85, calibrée pour ton moteur.
Gestions programmables
Calibration de gestions moteur programmables pour les projets les plus poussés.
EDC15
EDC16
Le diesel, c’est notre terrain. Les calculateurs Bosch EDC15 et EDC16, on les connaît par cœur. On les travaille avec ECUCORE, notre propre logiciel, développé en interne.
Deux mappeurs. Zéro génériques.
Derrière BandiPerf, on est deux. On s’est formés tout seuls, et on mappe tous les deux chaque carto qui sort.
Mathys, alias M.JTD
Autodidacte lui aussi, il vient de la mécanique poids lourd. Les gros diesels, il les connaît de l’intérieur ! Il est là depuis le début et il mappe au quotidien pour le plaisir de nos clients.
Comment ça se passe
Tu es un particulier ? Voici le chemin, de ton premier message jusqu’à ta reprog.
Tu nous écris
Ton véhicule, ta motorisation et ce que tu veux en faire via le formulaire plus bas.
Devis au garage
Les prix sont faits sur devis par nos garages partenaires, comme MadPerfGarage à Mauron (56).
Lecture du calculateur
Le garage lit ton calculateur et nous envoie le fichier d’origine.
Ta carto sur mesure
On l’écrit pour ta voiture en fonction de TES demandes. Le garage l’installe, et on ajuste si besoin.
Tu es un garage ? On bosse avec toi et partout en France !
On travaille en file service via ECURELAY, notre plateforme interne dédiée : tu déposes la lecture, on écrit la carto sur mesure, tu la récupères au même endroit.
- Un dossier par véhicule avec la lecture, les fichiers modifiés, les logs et les devis !
- Tu dialogues avec nous directement dans chaque dossier via la messagerie !
- Une notification dès que ta carto est prête et il ne te reste plus qu’à injecter !
Les vrais avis, c’est en vidéo.
Nos clients racontent leur prépa, face caméra, juste après l’essai. Toutes les vidéos sont aussi sur nos réseaux.
Les questions qu’on nous pose.
Les réponses franches aux questions que tout le monde se pose avant une reprog.
Je pourrai revenir à ma carto d’origine ?
Oui, et c’est gratuit. Avant toute modification, on récupère la lecture d’origine de ton calculateur et on la conserve. Le retour à cette première cartographie est garanti gratuitement pendant 5 ans.
La reprog va abîmer mon moteur ?
Non, tant que l’entretien suit nos préconisations : en général, des vidanges plus rapprochées et des pièces d’usure changées plus souvent. On garde toujours une marge de sécurité adaptée aux pièces montées. Notre choix est clair : on préfère quelques chevaux de moins et un moteur fiable.
Je vais consommer plus ?
Tout dépend de ta conduite. Sur un stage 1 classique, en usage mixte, la consommation baisse le plus souvent.
Ma voiture passera le contrôle technique ?
Avec un simple stage 1, oui. En revanche, l’ajout de pièces (stage 2, stage 3…) peut rendre le véhicule non conforme : on t’en parle avant de commencer.
Et la garantie constructeur ?
Elle est annulée dès que le calculateur est modifié. On ne refuse pas les voitures encore sous garantie, mais on préfère te prévenir et prendre le temps d’en parler avec toi avant de toucher à quoi que ce soit.
Je dois prévenir mon assurance ?
Oui : toute modification du véhicule doit être déclarée à ton assureur. BandiPerf ne peut pas être tenu responsable d’un refus de prise en charge par ton assurance.
Combien de temps dure une reprog ?
Compte environ 1 h. Évite quand même de caler un rendez-vous important le même jour : une difficulté imprévue sur le calculateur peut rallonger l’intervention.
Et si le résultat ne me plaît pas ?
Ton plaisir au volant passe avant tout. Si tu n’es pas satisfait, on retouche gratuitement la carto jusqu’à ce que tu le sois. Selon le calculateur, ça peut prendre 20 minutes comme plusieurs heures.
Je veux passer du stage 1 au stage 2, je repaie tout ?
Non. Quand ta voiture a déjà une carto BandiPerf et que tu la fais évoluer, par exemple d’un stage 1 vers un stage 2 après l’ajout de pièces, tu profites d’une réduction d’environ 20 % sur le prix.
J’habite loin de Mauron, c’est possible ?
On cherche activement des centres partenaires partout en France pour te prendre en charge plus près de chez toi. Écris-nous quand même : on te dira ce qui est possible dans ta région. Et si tu connais un garage intéressé, il peut devenir partenaire.
Comment je paie ?
En espèces, par carte bancaire ou par virement, en une seule fois, avant l’intervention ou au moment de la livraison.
Ton devis en trois étapes.
Décris ta voiture et ton projet. On revient vers toi pour en parler, puis notre garage partenaire établit le devis.
Tu préfères écrire directement ?
Pour te donner une idée : un stage 1 coûte en moyenne entre 250 et 500 € selon le véhicule. Le prix exact est fixé sur devis par le garage.